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  油价的飙升,让燃油车主的钱包肉眼可见瘪了下去,每天听着好兄弟念叨,我这个正打算买车的“准车主”,默默把燃油车从备选清单中划了出去,看起了纯电车型,并打算在小鹏P5和大众ID.3中选一款。一个是自主新势力头部品牌,小鹏汽车的首款家轿,一个是老牌合资车企的纯电新探索,到底谁更值得?

  我先看的其实是大众ID.3,因为处在上市热度期,我常常能在各种地方看到它,看得多了,也就有了点兴趣。经过了解,我将大众ID.3的2021款 Pro 极智版作为了备选,它的指导价为17.39万,拥有430km续航里程,代步是够用了,城际旅游可能够呛,这让我有点犹豫。

  不过,大众ID.3的空间表现不错,虽然只是一台紧凑型两厢轿车,但内部空间表现很有水准,车身尺寸达到了4261×1778×1568mm,2765mm的轴距甚至已达到了中型SUV的水准。另外,智能配置方面,大众ID.3的准备也比较充足,倒车影像、车侧预警系统、并线功能系统都有配备。而且,大众ID.3车内视野也很不错,同级领先,全视野景观天幕能够带来通透空间感,让驾乘者在旅途中随时捕捉天空美景。

  再看小鹏P5,这是朋友力荐车型,定位是“百变舒适智能家轿”,我对比六款车型后,选择了小鹏P5的550P车型,售价19.99万元,比大众ID.3贵了两万多,虽然有各种福利抵消不少,但整体还是贵的,它到底值不值?续航达到550km,比大众ID.3多了120km,邻近城市之间开车出游不是问题。在空间方面,小鹏P5拥有4808mm×1840mm×1520mm的车身尺寸,以及2768mm的轴距,在同级车型中就是无敌般的存在,甚至已达到了越级赶超B级燃油家轿的水准。

  智能配置方面更是小鹏P5的亮点配置,可以说,我会将它列为备选,很大一部分是出于智能配置考虑。小鹏P5 550P搭载了同级领先的2颗激光雷达,可以通过选装XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统,实现城市智能导航辅助驾驶功能,解锁红绿灯信息识别、变道超车、环岛通行等驾驶场景。除此之外,小鹏P5还具备大众ID.3没有的泊车入位功能以及陡坡缓降等功能,甚至能够实现跨楼层的停车场记忆泊车,实在令人惊喜。

  大众ID.3、小鹏P5都是当前最火热的纯电车型,一个在价格上占优势,续航稍显不足,空间表现可观,配置及格,一个价格上稍贵,但续航、空间、配置大幅领先,且有免费用电,1万2的选装包赠送等福利,怎么选择?这样对比后,我觉得有答案了。

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